Uber og Rivian har inngått en stor robotaxi-avtale som kan bli verdt opptil 1,25 milliarder dollar for Rivian fram mot 2031. Planen er å sette i drift 10.000 fullt autonome R2-baserte robotaxier først, med opsjon på opptil 40.000 flere fra 2030.
Dette er en tung nyhet fordi den kobler sammen to ulike styrker i markedet: Ubers distribusjon og flåteplattform på den ene siden, og Rivians kjøretøy- og autonomistakk på den andre. Dersom leveranseplanen holder, kan avtalen flytte konkurransebildet i robotaxi-markedet fra enkeltbyer til bred, kommersiell utrulling i flere regioner.
Ifølge partene skal første fase starte i San Francisco…
Ifølge partene skal første fase starte i San Francisco og Miami i 2028. Innen utgangen av 2031 er målet utrulling i 25 byer i USA, Canada og Europa. Flåten skal være eksklusivt tilgjengelig på Uber-plattformen.
For Rivian er dette både en mulighet og en gjennomføringsrisiko. Selskapet må levere R2 i skala, nå tydelige autonomi-milepæler og bygge ut en produksjons- og driftskjede som tåler robotaxi-volum. For Uber er avtalen en tydelig strategi for å sikre tilgang til flere autonome plattformer, i stedet for å være avhengig av én teknologipartner.
Signalet til markedet er at robotaxi nå går fra testfase til industriell planlegging med konkrete antall, byer og investeringsløp. Det gjør saken mer enn bare en partnerskapsnyhet: den peker på hvordan neste fase i mobilitetsmarkedet kan bli strukturert.